Peran ban yang begitu penting pada kendaraan, mengharuskan kita sebagai
pemilik mobil untuk selalu memperhatikan kondisi ban secara rutin dan teratur.
Pasalnya, cara kerja ban yang selalu bersinggungan dengan permukaan jalan
secara terus menerus, bisa menyebabkan ban menjadi rentan terhadap segala
kerusakan dan keausan.
Hal ini dikuatkan oleh dua fungsi utama ban yang menjadi penopang kendaraan
sekaligus berfungsi untuk pertama kalinya menyerap kejutan yang diakibatkan
oleh jalan bergelombang. Keausan yang terjadi pada ban dapat membuat kinerja
ban menjadi tidak maksimal. Bahkan bisa saja menyebabkan bahaya yang dapat
merugikan anda di kemudian hari seperti ban meletus dan pecah.
Seperti yang telah kami rangkum dari beberapa sumber, ada dua penyebab utama
ban menjadi mudah aus dan rusak. Pertama adalah setelan sudut kemiringan ban
beserta komponen suspensi lainnya, dan yang kedua adalah faktor kondisi dari
permukaan jalan yang sering dilalui.
Bagaimana bentuk keausan yang terjadi pada ban dan apa penyebabnya ? Berikut
adalah 6 Keausan Abnormal pada Ban dan Kemungkinan Penyebabnya
| aus terjadi di kedua pinggir ban |
Seperti terlihat pada gambar diatas, terlihat keausan telapak ban terjadi
dibagian pinggir, baik pinggir kanan ban dan pinggir kiri telapak ban.
Sedangkan bagian tengah ban tampak lebih tebal dibandingkan dengan kedua
pinggir ban.
Keausan di kedua pinggir ban ini umumnya terjadi akibat tekanan angin di dalam
ban yang terlalu rendah (ban kurang angin atau sedikit kempes). Tekanan angin
yang rendah akan menyebabkan bagian tengah ban cenderung menekuk ke dalam dan
bagian pinggir telapak ban menjadi lebih dominan keluar untuk menahan beban
kendaraan. Akibatnya, telapak ban bagian pinggir lebih banyak aus dari pada
sisi tengah ban.
| Ban terlihat aus hanya pada sisi tengah |
Gambar diatas menunjukkan sebuah ban terlihat aus hanya pada sisi tengah saja.
Permukaan telapak ban pada bagian tengah terlihat lebih cekung dan tipis
dibandingkan dengan kedua pinggir telapak ban.
Sebuah ban terlihat aus hanya pada sisi tengah saja maka penyebabnya adalah
akibat tekanan angin ban terlalu berlebihan. Tekanan ban yang berlebihan
membuat sisi tengah ban menjadi lebih cembung sehingga sangat dominan untuk
menahan beban kendaraan. Akibatnya, keausan ban hanya terjadi pada bagian tengahnya saja.
| Aus terjadi hanya di bagian pinggir dalam telapak ban ban |
Pada gambar diatas menampilkan keausan ban yang terjadi hanya pada sisi
pinggir dalam telapak ban. Aus di sisi dalam telapak ban membuat telapak ban
bagian pinggir dalam terlihat lebih tipis dibandingkan dengan bagian pinggir
luar ban.
Keausan telapak ban yang terjadi pada pinggir dalam ban ini umumnya terjadi
akibat penyetelan sudut camber negatif yang terlalu berlebihan. Sudut camber
negatif membuat bagian bawah ban lebih menjorok keluar dibanding bagian
atas. Hal inilah yang menyebabkan sisi pinggir ban bagian dalam terlalu
banyak menopang beban kendaraan dan menyebabkan keausan di pinggir dalam
telapak ban.
| keausan di sisi pinggir luar telapak ban |
Ban yang mengalami keausan di sisi pinggir luar telapak ban akan menampilkan
permukaan telapak ban yang sisi luarnya terlihat lebih tipis dibandingkan
dengan sisi dalam ban. Sisi bagian luar telapak ban lebih banyak mengalami
keausan dibanding sisi dalam.
Keausan pada sisi pinggir luar telapak ban ini umumnya terjadi akibat
penyetelan sudut camber positif yang terlalu berlebihan. Sudut camber positif
menyebabkan sisi atas ban menjadi lebih menjorok keluar dibandingkan sisi
bawah ban. Hal ini menyebabkan sisi ban bagian luar terlalu banyak menopang
beban kendaraan sehingga mengakibatkan keausan berlebih pada sisi pinggir luar
telapak ban.
Untuk aus bergerigi, ada bentuk yang terlihat bergerigi tajam kearah luar dan
bergerigi tajam kearah dalam. Umumnya, keausan teapak ban yang membentuk
gerigi pada telapak ban adalah akibat penyetelan sudut Toe, baik sudut toe in atau toe out
yang tidak sesuai dengan standar baku dari pabrik.
| Aus bergerigi kearah luar ban |
Keausan ban yang bentuknya bergerigi tajam kearah luar akan memperlihatkan
kembang ban yang terkikis hanya disalah satu sisi luar dari kembang ban.
Umumnya terjadi akibat kesalahan penyetelan sudut Toe-In yang berlebihan.
| Aus bergerigi kearah dalam ban |
Untuk keausan bergerigi tajam kearah dalam merupakan kebalikan dari
sebelumnya, kembang ban akan terlihat lebih tipis disalah satu sisi bagian
dalam kembang ban. Umumnya terjadi akibat penyetelan sudut Toe-Out yang
berlebihan.
| Aus bergelombang tidak rata |
Aus bergelombang dan tidak rata terjadi di sekeliling bagian ban. Ada yang aus
bergelombang rata dari sisi luar hingga sisi dalam ban, ada pula yang
bergelombang hanya pada sisi kanan kirinya saja.
Ban mobil bergelombang seperti ini umumnya terjadi akibat beberapa komponen
suspensi pada kendaraan sudah tidak lagi berfungsi dengan benar. Contohnya
seperti shock breaker lemah, bearing hub roda yang sudah oblak, atau Balljoint
yang juga sudah oblak.
Selain lemahnya komponen suspensi, ban mobil bergelombang juga bisa disebabkan
karena ban sudah tidak lagi balance (seimbang), baik untuk static balance
maupun untuk dynamic balance. Oleh karenanya, diperlukan balancing ban pada
periode-periode tertentu (setiap 10.000km atau setahun sekali)
Artikel ini bersifat informasi saja, untuk memastikan penyebab keausan ban
secara pastinya, sangat disarankan untuk melakukan pemeriksaan pada
bengkel-bengkel yang memang sudah anda percaya khusunya yang menyangkut
spooring dan balancing roda. Demikian artikel ini bisa Ombro sampaikan, semoga
bisa bermanfaat.
, #Keausan #Abnormal #pada #Ban #dan #Kemungkinan #Penyebabnya
